據英國《每日郵報》報導，拉脫維亞當地人在距離里加僅幾英里的 Daugavgrīva 海灘上，發現了沉船暴露的橫樑。後經仔細挖掘，發現被沙子覆蓋的一段殘骸真實規模竟達39 英尺長、13 英尺寬。
雖然沉船的起源尚待確認，但船體表面還殘留着數千顆小銅釘。這說明該船曾經被銅板覆蓋，旨在保護水下部分。鍍銅是英國皇家海軍首創的一項技術，表明它要麼是一艘軍艦，要麼就是遠航商船。拉脫維亞國家文化遺產委員會的一位發言人說， “船的水下部分鍍銅是由英國人在 18世紀後期開始的，所以這艘沉船可能可以追溯到 19 世紀…它可能不僅航行到波羅的海和北海，而且甚至還航行到熱帶地區”。
另外，這艘船是由橡木製成的。而橡木是1800 年代中期英國流行的造船材料。建造一艘船需要大約 4,000 棵成熟橡樹的木材。到 18 世紀後期，皇家海軍每年需要 50,000 噸橡木，是英國每年使用的 218,000 次裝載總量中的很大一部分，其中有 1,000 多根“長而直的桅杆”從波羅的海進口，因為國內木材不夠高或不夠直，無法勝任。因此專家推斷該船可能有 150 至 200 年的歷史。
里加自由港挖掘團隊的發言人說，他們原本以為只會找到一個“小木船的碎片”。“但我們越挖越發現，這個東西比我們任何人預期的都要大得多。” 為了使這艘神秘沉船的非凡遺骸重見天日，挖掘團隊移除了36 英尺 x 13 英尺的巨大沙層。“我們意識到這也不是全部，沙子下面可能掩蓋着更多的船體，甚至可能是整艘船。”
雖然保護船體不被船蟲和鹽水侵蝕的銅板早已被移除，但遺骸的圖像顯示其木樑“保存得非常完好”。為了使沉船繼續保存，它現在又被重新埋葬，等待對其未來的決定。
考古學家賈尼斯·邁納茨 (Janis Meinerts) 解釋說：“在海岸上發現如此巨大的沉船殘骸是一件罕見的事情，為後代保存並展示是一項艱巨的任務。切忌魯莽從事。“
沉船現已被認定為新發現的文化古迹，可以對其起源進行進一步研究。不久也將會被探地雷達探索，以揭示其真實規模。