近期，英國陸軍決定，將終止 FV-510「戰士型（Warrior）」步兵戰鬥車升級計畫，不僅是因為計畫從 2011 年由洛克希德．馬丁公司英國分公司得標後，便延宕至今，且預算不斷超標，也因為英軍在這十年來，從中東戰場的經驗了解，未來戰爭中，將很難再有步兵戰鬥車發揮的場合。
由於 2021 年強森政府發表的政策白皮書中，有關國防安全的章節，已正式宣告裁撤戰士型步兵裝甲車的升級計畫，將把預算挪到其他更適合未來戰場的項目中，包括太空司令部、網路司令部及特戰司令部的各項計畫。
「我認為將來地面戰場的情況，都會類似伊拉克法魯加或摩蘇爾那樣的場面，而不是傳統想定的歐洲平原大戰。」英國陸軍上將司令，Mark Carleton-Smith 爵士表示，步兵戰鬥車的功能，是將步兵安全的運送到固定陣地作戰，但未來戰場上，需要更快速的載具，將步兵運送至更多地點，涵蓋更大的面積，因此他認為步兵戰鬥車並不符合英軍往後的需求。
▲英國陸軍司令 Mark Carleton-Smith 上將（Source：https://www.army.mod.uk/media/8670/img_0380.jpg, OGL 3, via Wikimedia Commons）
戰士型步兵戰鬥車，是英國 GKN 公司於 1984 年研發完成，並於 1987 年開始服役，車長 6.34 公尺，寬 3 公尺，高 2.78 公尺，戰鬥重量約 28 公噸。配備一具 550 馬力的勞斯萊斯 Condor CV8TCA 柴油引擎，最高時速 75 公里。
經歷過兩次波灣戰爭，以及阿富汗反恐戰爭的實戰洗禮，表現深受英國陸軍肯定。因此 90 年代即開始規劃第一次升級方案，並在 2007 年將 350 輛戰士型全數升級完成。
▲洛克希德・馬丁公司的戰士型步兵戰鬥車升級方案原型車（Source：Airwolfhound from Hertfordshire, UK, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons）
但 2011 年洛克希德．馬丁英國分公司得標新升級案後，距離原訂的完成時間，已延遲 7 年之久，且預算已超支 2 億 2 千萬英鎊以上（約台幣 87 億）。但洛馬公司認為，是英國政府不斷修改增加升級項目的內容，才導致進度嚴重落後。
升級項目的不斷更動，其實也代表了英軍對於步兵戰鬥車，在未來戰場上的定位拿捏不定。
同為島國的台灣，國軍內部長期以來，也針對履帶型裝甲車及輪型裝甲車，究竟何者較適合台灣的戰鬥環境辯論不休。
履帶裝甲車支持者認為，主力戰車與步兵戰鬥車的火力、防護力和越野能力，都比輪型裝甲車優秀。輪型裝甲車支持者則認為，台灣公路網非常密集，車輛越野機會極少，且台灣地質鬆軟，履帶裝甲車重量太重，很容易陷入泥中動彈不得。
▲雲豹裝甲車的研發，也是國軍戰術思考轉換的一項成果（Source：玄史生, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons）
國軍最終決定投資雲豹輪型甲車，也顯示輪型裝甲車得到更多的支持。直到 2016 年漢光演習，發生戰車翻覆死亡意外後，才由總統蔡英文決定購買全新的 M1A2T 主力戰車。
但是，不論是台灣或英國，像步兵戰鬥車這種火力、裝甲不如主力戰車，速度、空間又不如輪型裝甲車的載具，都不在未來的規劃中。
（首圖來源：davric, Public domain, via Wikimedia Commons）
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