俄羅斯實施「瀝青出口禁運」導致英國道路維修成本飆升,馬路上的坑洞需耗費更大成本修補。(圖/翻攝自每日郵報)

俄羅斯實施「瀝青出口禁運」導致英國道路維修成本飆升,馬路上的坑洞需耗費更大成本修補。(圖/翻攝自每日郵報)

為了終止俄烏戰爭,西方各國紛紛祭出手段制裁俄羅斯,雖然成功讓俄國經濟付出龐大代價,自身卻也受到不少影響;莫斯科當局實施的「瀝青出口禁運」,就導致英國的道路維修成本飆升,除了需額外支出120億英鎊(約4250億台幣)的維修費外,還需要「10年時間」才能完成全國路面的修復工作。

《每日郵報》報導,代表英格蘭和威爾士 350 多個議會的英國地方政府協會(LGA)31日指出,英國約有60% 的瀝青來自俄羅斯,在俄羅斯入侵烏克蘭後,英國被迫從其他市場採購瀝青,使道路修補時間延長,費用也狂飆至前所未有的水平,總支出增長了約22%。

在俄羅斯入侵烏克蘭後,英國被迫從其他市場採購瀝青,總支出增長了約22%。(圖/翻攝自每日郵報)

在俄羅斯入侵烏克蘭後,英國被迫從其他市場採購瀝青,總支出增長了約22%。(圖/翻攝自每日郵報)

LGA評估,若要使全英國的路面都恢復正常,需花上10年時間、投入120億英鎊才有可能,但電力、鋼材和水泥價格的上漲也讓地方的財政預算捉襟見肘。LGA呼籲未來的英國首相正視萬物皆漲的問題,緩解地方政府的財政壓力。

LGA發言人雷納德(David Renard)表示,「俄烏戰爭造成通貨膨脹加劇和原料短缺,帶給原本就預算吃緊的地方政府更大壓力。為了解決這個問題,新政府必須承擔這些增加的費用,否則會面臨道路狀況惡化或其他服務減少的風險。」

若要使全英國的路面都恢復正常,需花上10年時間、投入120億英鎊才有可能。(示意圖/shutterstock 達志影像)

若要使全英國的路面都恢復正常,需花上10年時間、投入120億英鎊才有可能。(示意圖/shutterstock 達志影像)

研究交通政策的RAC 基金會主任史蒂夫古丁(Steve Gooding)則說,「這證明戰爭的後果遠比外界想像的更加嚴峻,與俄國的軍事行動造成的破壞相比,無法修補道路的問題可能微不足道;但如果當局要努力維持正常的交通,地方政府的財政危機勢必會逐漸浮現;我們所看到的是一個短期挑戰,但現實是需要一個長期的解決方案。」

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作者: HK in UK