英國準備迎接史上最高溫41°C：熱到機場跑道融化、倫敦地鐵嚴重誤點，政府警告「非必要別出遠門」

歐洲大部分地區正面臨夏季高溫，英國在週一（18日）迎來了今年迄今為止最熱的一天，氣溫飆升至攝氏38.1度（°C），氣象預報表示，週二最高溫恐怕達到41°C，這將是英國有紀錄以來最熱的一天。英國氣象局已經發布了極高溫的紅色警戒，呼籲英國人待在家裡，避免任何不必要的旅行。

根據英國氣象局的即時數據，英格蘭東部沙福郡（Suffolk）的桑頓唐納姆（Santon Downham）高溫來到38.1°C，是今年為止最熱的一天，包括倫敦、劍橋幾個地方的氣溫超過了37°C，北部的蘇格蘭和北愛爾蘭也正經歷一年中最熱的時候，蘇格蘭和北愛爾蘭也正在經歷一年中最溫暖的日子，蘇格蘭的阿博伊恩（Aboyne）氣溫為31°C，北愛爾蘭德里林（Derrylin）氣溫為31.1°C。

英國氣象局的氣象學家米勒（Luke Miall）更警告，本週二英國全國氣溫將更高，倫敦高溫可能超過攝氏40度，英格蘭南部的氣溫可能超過41°C。這將打破英國有紀錄以來的高溫紀錄，目前最高溫是2019年劍橋出現的38.7°C。

「我當一位氣象學家10年了，在英國告訴人們41°C似乎不太真實。」米勒表示，他從未在模型中看過這些現象。

英國政府建議民眾避免在上午11點到下午3點之間外出，如果非得外出盡量在陰涼處行走並做好防曬。英國氣象局發表了極高溫的紅色警戒，這是該系統去年被引進以來首次發布這樣級別的警戒。

英國氣象局局長恩德斯比（Penny Endersby）表示，

這是我們第一次針對極端高溫發布國家級的紅色警戒，這也是英國首次預測到40°C的高溫。在這個國家，我們習慣於把炎熱的天氣當作去曬太陽的機會。但這次不是「那種天氣」。

我們已經看到氣候變遷在全球引發前所未見的嚴峻氣象，這會讓我們很難做出最佳決定，因為過往的生活經歷無法幫助我們了解，什麼樣的事將會發生。

英國氣象局警告說，到週三以前，夜間氣溫將維持在20°C左右，這可能是英國有記錄以來最溫暖的夜晚。英國人不習慣這種極端溫度，英國絕大多數家庭沒有空調。英國氣象局警告稱，高溫將對人員和基礎設施產生廣泛影響。

天氣熱到機場跑道融化、鐵路全面限速

在高溫影響下，英國目前已經有兩個機場的跑道融化。倫敦魯頓機場（Luton Airport）週一發佈聲明，表示因為高溫跑道表面出現缺陷，機場緊急調度維修人員進行檢查，該機場被EasyJet、Wizz Air、Ryanair和TUI在內的航空公司使用，一些航班正被轉移到附近的其他機場。

同日，根據《天空新聞》報導，英國軍方人員表示，英國最大空軍基地 – 布萊茲諾頓皇家空軍基地（RAF）的跑道融化，已經禁止所有飛機進出該基地。英國皇家空軍則回應，在極端高溫期間，飛安仍是英國皇家空軍的首要任務，飛機正根據長期制定的計劃使用替代機場，英國皇家空軍強調，這對空軍的運作沒有影響。

而在倫敦，5條地鐵線週一都出現嚴重延誤，漢默史密斯及城市線（Hammersmith & City Line）則由於高溫的緣故停駛。

一些學校已經預防性關閉，雖然政府的指令仍要求學校開放；而由於極端氣溫迫使英國國鐵（Network Rail）大部分地區實行全面限速，國鐵建議民眾週一和週二「除非絕對必要才外出旅行」，而一些地區的班次已經取消，或遭到限制。

根據《衛報》，鐵路基礎設施在極端高溫下容易受到損壞。如果氣溫達到40°C，鐵軌的溫度可能會達到60°C，而當火車在其上運行時，可能會導致鐵軌彎曲。另外架空電纜也會在高溫下膨脹並下垂，增加碰撞損壞和停電的風險。

高溫野火已在南歐肆虐

專家們也擔心，隨著氣溫可能飆升至40°C，大火可能會席捲鄉村。

自上週以來，炎熱的天氣席捲了南歐，在西班牙、葡萄牙和法國引發了野火。據報導，西班牙和葡萄牙有近600人死於高溫，上週氣溫達到47°C。

法國南部度假勝地吉倫特省（Gironde）17日也因為高溫發生野火，當局一共疏散了3500人，有1500名消防人員、灑水機正試圖撲滅該地區松樹林中的火焰。

氣候專家警告說，全球暖化增加了極端天氣事件的頻率，英國高溫達到40°C的可能性現在是前工業時代的10倍，另外與氣候暖化有關的乾旱與熱潮也讓野火更難撲滅。

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責任編輯：黃筱歡
核稿編輯：吳象元

在農業生產的過程中，農民會運用許多不同的資材來讓農活更順利進行，其中最常見的資材之一就是「農膜」。

農膜是什麼呢？農膜是用於覆蓋農地或溫(網)室披覆的塑膠布，其中，覆蓋農地的塑膠布常見用於栽培草莓、小番茄、瓜果等農作物。使用農膜的好處包含抑制雜草生長、防止雨水沖刷土壤，也能降低肥料與農藥的使用，雙色農膜的淺色面還有反射陽光、幫助日照均勻的效果，因此是許多農民不可或缺的資材。

然而農田覆蓋用的農膜屬於消耗品，必須年年更換，根據農糧署統計，每年農業生產過後所衍生的農膜超過一萬公噸，數量相當可觀。這些用過的農膜大多夾雜泥土或植物殘株，難以回收再利用，因此有部分農民會將其作為垃圾丟棄，甚至是違法棄置掩埋、私下焚燒，造成環境負擔與空氣污染。

Photo Credit:TNL Brand Studio

農膜問題OUT！農委會與環保署攜手打造完整農膜回收流程

為解決農膜對環境的影響，農糧署與環保署共同合作，一起解決農膜去化問題，由農糧署提供宣導與講習、輔導農民使用正確回收方式收集農膜，環保署負責協調地方環保單位集中清運，交由再利用業者進行回收處理，以跨部會合作方式建立完整農膜回收流程，有效解決廢棄農膜問題。

使用過的農膜可透過人工、機械方式進行回收，收集過程務必遵循「農膜回收三原則」，才能讓回收農膜的再利用性變得更好。農膜回收三原則分別為：

• 在天氣好且土壤乾燥時進行回收
• 將農膜上的殘株、石子與沙土抖落，減少異物夾雜
• 將回收好的農膜折疊整齊並依照材質分類

Photo Credit:農委會農糧署

農民可以採取人工方式回收農膜，不論是單人、雙人回收，農糧署都建議依照回收三原則的執行方式讓回收效率最佳化；若以機械方式回收農膜，則能同時初步清潔與摺疊農膜，省時省力又增加回收可利用性，目前農糧署有補助購置農膜回收機（附掛式塑膠布回收機），個別農民補助1/3、農民團體補助1/2，幫助農民做好回收工作。

Photo Credit:農委會農糧署

要解決農膜衍生的環境問題，需要農民與政府一同攜手努力達成，除了回收時遵循農膜回收三原則整理農膜外，也建議優先採購可回收利用材質，或者採用替代材料取代傳統塑膠農膜，例如改用稻殼、稻稈、生物性可分解農膜等，以多管齊下的方式，改善農膜污染問題，讓環境變得更好！

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