【遠見國際週報】美國公布消費者物價指數年增率創下40年新高，而這讓美國家庭每月跑不掉的基本開銷，平均多花近8000元台幣，民怨翻天。因此，聯準會關鍵成員已暗示，可能得用臨時升息壓制，導致美股大跌。另外，習近平為拉攏阿根廷總統表態一中，竟大方承認福克蘭群島主權為阿國擁有，引發英國政界震驚。全球汽車業供應鏈卡關，則出現新危機：加拿大卡車司機抗議疫苗強制措施，齊聚封鎖美加邊境，已導致美國多家車商作業受阻。
通膨多苦？美國人每月多八千，房租漲三成
本週四（2／10）美國公布最新2022年1月的消費者物價指數（CPI）數據，竟成長高達7.5％，創下40年來新高。數據一公布後，就讓美國道瓊指數當日大跌1.5％，納斯達克指數則重挫2.1％，核心的科技股蘋果、微軟與NVIDIA也大跌2％～3％。台積電ADR則下跌0.7％。
至於大跌原因，主要是投資人預測聯準會未來升息行動可能更積極，驚恐賣股所致。
不過，光看抽象數據，很難讓人對通膨殺傷力有感。
據美國穆迪（Moody’s）機構經濟學家萊恩．史維特（Ryan Sweet）估算，這一波物價飛漲，應該讓美國一般家庭，每個月平均開銷增加276美元，約合台幣7686元，已近8000元。對於有錢人家來說，每月多花個8000元也許還好，但還處在低薪階段的年輕夫妻，以及低收入新移民族群可就苦了，何況都是油錢，食物這些省不掉的基本開銷。
圖／pexels
此外，據《華盛頓郵報》報導，今年一些大城市也因近期房價漲，房租跟著漲三成，這讓許多人不得不搬家，尋找更便宜的租處。
也因此，聯準會規劃用升息壓制通膨的行動，不但勢在必行，還可能比想像中更兇猛。
聖路易聯邦準備銀行總裁詹姆斯．博拉德（James Bullard），週四便在接受《彭博》採訪中表示，看到最新CPI數據後，讓他驚訝通膨之嚴重，未來立場將更鷹派，考慮7月1日前就讓利率上調100個基點，且建議聯準會應該召開臨時會來重新討論升息進度。
由於他在聯準會內擁有投票權，此言一出讓股市立倒。
看來，美國政府擔憂民怨四起，近期用積極升息來壓制物價與房市，是即將發生的事情。至於同樣苦於物價房價都漲的台灣，國內央行對於升息，態度至今仍偏保守。目前民眾也只能先收緊荷包，看後勢變化再說。
中國宣布福克蘭群島為阿根廷所有，意在台灣
英國與阿根廷長久以來，因為福克蘭群島的主權爭奪使兩國關係惡劣。沒想到，中國國家領導人習近平，近期因為亟欲拉攏阿根廷，選擇從英國人這個痛處下手。
2月6日，習近平和阿根廷總統費爾南德斯（Alberto Fernandez）在冬奧會面後，發表聯合聲明，習近平表示支持阿根廷擁有該群島主權；同時阿根廷也簽署了「一帶一路」計畫備忘錄，可說為中國又贏得了新關鍵盟友。
圖／阿根廷總統費爾南德斯（Alberto Fernandez）。Flickr by Ministerio de Cultura de la Nación
英國許多政要得知後相當震驚。英國現任外交與國際事務大臣麗茲．塔拉斯（Liz Truss）隔天隨即嚴正指出，福克蘭群島是英國的一部分，中國大陸該尊重福克蘭群島的主權歸屬，英國政府完全拒絕任何關於該群島主權的質疑。
英國保守黨議員，也是下議院國防委員會主席托比亞斯．艾爾伍德（Tobias Ellwood）則悲觀預言，普丁近期到訪中國，已讓主宰新時代的權力軸出現了，就是中國與俄羅斯的結合。西方國家如果只顧著制裁普丁，會忽略了真正的大局。
其實，中阿聯合聲明也跟台灣有關。
阿根廷總統是在應允重申「一中原則」，表態台灣是中國領土一部分的條件下，來換取習近平支持阿國擁有福克蘭群島主權。從此看來，習近平仍極度在意台灣領土主權問題，想藉此找盟友。
圖／福克蘭群島。Flickr by amanderson2
諷刺的是，習近平剛與普丁發表的聯合聲明中，才剛表示不樂見外部勢力危害國家周邊地區安全與干涉他國內政，藉此譴責歐美過度介入台灣與烏克蘭問題。自己卻立即在福克蘭群島主權問題上選邊站。（延伸閱讀：中俄聯合聲明說了什麼？為何台灣比烏克蘭關鍵？）
不過，英國外臣的抗議，立即招來中國官媒《中國日報》記者陳衛華的回文反譏，他表示，難道英國通過派遣海艦來挑戰中國南海主權，就可以？至少中國還沒派艦隊去福克蘭群島。
無論如何，中俄新軸心，馬上在許多地緣政治問題上投下新變數。烏克蘭狀況危急不說，台灣屢屢被提出，也頗令人擔憂。看來台海情勢，仍將面臨一觸即發的考驗。
全球汽車供應斷鏈又一黑天鵝，加拿大司機抗議
當許多財經專家期待著晶片荒將在明年（2023）獲得紓解，終能讓全球汽車供應鏈恢復正常之際，沒想到又出現一隻新的黑天鵝。
加拿大一群卡車司機，最近因為不滿當地政府，強制要求司機需完整施打疫苗，才能穿越邊界的規定，群集車輛封鎖美國與加拿大邊境抗議。
由於他們本週封鎖的邊境包括了大使橋，正是加拿大許多城市，通往美國汽車業重鎮底特律的命脈，而許多汽車業者在加拿大與美國兩地皆有設立工廠，交通一癱瘓，立刻嚴重影響當地汽車正常製造。
Truckers, farmers and cowboys have been blocking the US – Canada border for nine days. An epochal protest for freedom. They wrote history. pic.twitter.com/WMazQHb9Bl
— RadioGenova (@RadioGenova) February 6, 2022
據《紐約時報》指出，像是福特目前已經被迫暫停加拿大兩間廠房的營運，另一間則減少產量。日本車業兩大龍頭，豐田與本田則於之前表示很可能會在週三暫停一些位於美加地區的生產線。
主因是大使橋自本週一開始封鎖，而這兩家車商通常是採取「即時生產」（JIT）的模式，通常庫存只會準備兩天，所以若到了週三封鎖持續，勢必就得因無料可用而停工。
截自週四（2／10），這場因反防疫抗議而起的邊境封鎖，仍在進行，可以想見當地汽車業者已被迫停工。加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau） 也出面譴責，表示這場封鎖傷害了當地的工作、生意運作以及全國的經濟。
但是因為加拿大卡車司機的封鎖行動，也獲得美國一些不滿疫苗強制規定的保守勢力支持，目前看來仍難落幕。抗議事件會否讓全球汽車製造引發轉單效應或其他衝擊？值得關注。