英國政府因應新冠疫情，推出高達2.6兆元的無薪假補助計畫，拯救許多企業，不過這項計畫將在30號結束，為維持營運，有專家認為，當地將出現解聘潮，加上近來英國因脫歐，貨車司機和油罐車司機短缺，油價物價都飆漲，為英國經濟增添更多不確定性。
員工熟練打上標價補貨，英國政府在疫情期間，推出700億英鎊，約合台幣2.6兆元的無薪假補助計畫，撐住許多民營企業，不過這項補助，9月30號，畫下句點，像是倫敦這家五金行，已經開始擔憂未來怎麼走。
五金行人力資源管理經理埃德米斯頓說，「我們在2018年有12間店約50名員工，如今我們站在這只剩下3間店，和一小部分員工令人難過。」
店鋪一間間被迫關閉，專家預測，10月開始，恐怕很多中小型企業，將出現解聘潮。而無薪假補助計畫，是非戰爭時期間，英國勞工市場，最大的政府市場干預計畫，過去18個月，保障了將近1200萬個工作，雖然補助有成，但缺工情況卻來到歷史高點，因此有專家認為，政府決定結束補助，就是希望民眾承接目前空缺的職位。
英國中老年工作指導服務平台創辦人路易斯說，「（無薪假補助結束）對未來帳單和汽油費用等，有什麼影響大家都感到焦慮。」
不過英國脫歐後，來自歐盟的基層勞工，工作簽限額，最缺的職位之一，就是貨車駕駛，不只物價受到影響，近幾個星期以來，油罐車駕駛人力不足，當地油氣運輸網開天窗。因此有經濟學家則預測，結束無薪假，就業問題才要開始。
英國中老年工作指導服務平台創辦人路易斯說，「（無薪假補助結束外）還有一個財務問題，是關於變化整合型給付制度的潛在變化，與目前能源市場上發生的事情。」
能源價格上升12%，加上民眾消費型態改變，種種因素，不利經濟成長，央行警告，英國今年第四季的通膨年率，恐怕將高於英國政府設定目標的兩倍。
失業民眾說，「就長期的未來而言，我不知道我可以做什麼，我還有很多年需要工作，還沒到退休年齡。」
這位民眾疫情以來，失業將近一年，因為年紀更難找到工作，而10月1號起，政府不只停止無薪假補助，延長租屋通知期的政策，也將同時結束。
（民視新聞／連忻 綜合報導）