很多人討論汽車電動化之後，對燃油車供應鏈與維修體系的衝擊，也有人擔心會造成就業問題，但很少人注意到惶惶不安的加油站業者的未來。
隨着汽車電動化趨勢大方向底定，車廠、供應鏈乃至於經銷商都在準備轉型，而燃油車時代裡的底層核心：加油站，又該如何因應呢？
英國石油和福斯汽車今天宣布，雙方正式結盟，計畫在全歐洲數千個加油站，建設直流快充設施，包含英國石油（BP）和亞拉（Aral）旗下的站點，都將參與這項計畫。
雙方已經簽署合作備忘錄，並展開細節討論，詳細合作內容將會在下一季揭露，但目前已經有初步的規劃方向。
BP 和 Aral 的加油站幾乎遍佈全歐，福斯希望在每個站點，都建置 150～350 kW 的直流充電樁，讓電動車主能夠在 15 分鐘內就快速補充電力。
要知道，加油站是在百年前陸續佈建，不僅土地成本便宜，而且幾乎都位處交通要道上，更重要的是，車主不用再去學習新的充電站地點，只要按照既有的習慣前往加油站充電即可，對轉換電動車來說，少了一個學習成本。
根據雙方的公告，90% 的英國和德國人都可以在 20 分鐘內，找到至少一家 BP 或 Aral 的加油站，當這些站點全部都提供快速充電服務，會大大提高車主從油轉電的信心。
▲BP 在澳洲新南威爾斯的 88 座充電站，將在 2023 年達成 100% 再生能源發電。
根據福斯的電動車拓展計畫，在未來他們至少會在歐洲增加 1 萬 8 千座快充站點，這背後需要龐大的資金，但是在福斯、BP、奧迪和保時捷等大型品牌聯手之下，並不是太大的難題。
另一方面，英國石油除了在歐洲開始啓動轉型，他們也預計在 2030 年前，將會在全球增建 7 萬個充電站，他們旗下的 BP Pulse 充電服務，今年底前在英國將完成 250 座快充站，在德國的 Aral Pulse 也將會達成 500 站的目標。
BP 站點除了提供充電，當然也有商店、咖啡甚至是超市，讓長途旅行的客人，能夠在 15 分鐘內，獲得休息與補給。
同時他們雖然是石油公司，但目前也多方面擴展風力、太陽能和氫能廠，讓他們逐步朝向零排放的未來前進。
在理想的電動車佈局中，普及的家用充電是基礎，但能夠在長途旅行中提供歇腳和補電的超充站，也必不可少，如果所有的加油站都能夠充電，將可以大量減少車主的里程焦慮。
反觀，額，算了，你們自己看吧。
（首圖來源：BP）
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