法拉利在2015年向世界趨勢與馬力輸出妥協，讓旗下產品開始接受渦輪動力的加持，而原廠捨棄自然進氣引擎這一手究竟是好棋是壞棋，一直都是車迷們議論的重點。但現在，二手市場行情似乎給我們了另一種觀點，儘管身為末代的自然進氣法拉利458 Italia速度或馬力都更差，但其二手價格似乎開始比渦輪動力的488 GTB更有收藏價值。
以法拉利原廠認證的英國經銷商Stratstone為例，一輛2013年的458售價為144,800英鎊(黑色)，但反觀年份更新，里程也較低的2016年488喊價卻只有開出152,000英鎊(紅色)，這極小的價格差距也顯示出458開始擁有特定的追求者，因此價格也更難被削減。
事實上，一部分稍微極端的案例也顯示出自然進氣車型的吸引力，英國經銷商Dick Lovett Swindon針對了2014年的458(紅色)開出了159,990英鎊的價格，而部分二手經銷商甚至以低於150,000英鎊的價格刊售488車型。這個趨勢也可以在北美市場中顯示，目前二手的458 Italia最高價格落在210,000美金附近，而相差一代的488車型則是普遍以220,000美金的價格成交。
一位獨立經銷商表示，現代客戶開始對老一點的法拉利車型展現出興趣，才能因此觀察到458行情逐漸提升的現象，此外車色與選配也是影響二手行情的重要因素，相信大家都非常孰悉。
Ferrari 458 Italia在2010年亮相，以獨創的全新外型取代了年份已久的F430車系，而在2015年大改款至488車系之後，其自然進氣的F136 4.5升V8也被新的渦輪增壓F154 3.9升V8取代，儘管馬力從562匹躍升至661匹，操控性能也大幅提升，但是對於車迷與收藏家來說，在這個內燃機的世紀末當中，速度或馬力都較弱458 Italia也開始展現他們自然進氣引擎的獨特魅力。
